Radlager

Das richtige Anhänger-Radlager muss es sein

Radlager sind unverzichtbare Anhänger Ersatzteile für PKW- und Bootsanhänger. Während man im Normalfall ihre einwandfreie Funktion kaum bemerkt, macht sich ein Ausfall sofort unangenehm bemerkbar. Wenn die Räder beim gebremsten oder ungebremsten Anhänger nicht mehr sicher durch das Radlager geführt werden, wirken sich die unterschiedlichen Axial- und Radialkräfte stark auf den Gleichlauf aus. Zudem wird der Lagersitz beschädigt und führt im schlimmsten Fall zu einem Verkanten. Dann ist die Weiterfahrt praktisch ausgeschlossen. Man bemerkt den Ausfall oder Defekt eines Radlagers durch den unrunden Lauf, ein Ruckeln sowie meistens durch entsprechende Geräusche in den Kurven. Da die Radlager für PKW Anhänger starke Kräfte aufnehmen, nutzen sie als typische Verschleißteile mit der Zeit ab und müssen als Ersatzteile aus dem Zubehör nachgekauft werden.

Anhänger Radlager – Der Austausch erfordert einige Erfahrung

Der Austausch eines Radlagers ist beim Anhänger sicher weniger kompliziert als beim Auto. Dennoch ist es wichtig, dass man für diese Reparatur einige Erfahrung mitbringt, denn der richtige Sitz ist eine entscheidende Bedingung für einen ruhigen Lauf und den sicheren Betrieb. Je nachdem, ob der Anhänger mit einem Rillenkugellager oder einem Kompaktlager z.B. von Knott läuft, ist der Aus- und Einbau im Prinzip ähnlich, unterscheidet sich jedoch in einigen Details. Falls Sie sich unsicher über den Vorgang sind, empfehlen wir den Weg in die Werkstatt. Falls sich an einem Radlager Probleme zeigen, ist es meistens sinnvoll, beide Radlager einer Achse gleichzeitig zu wechseln. Da die Radlager einer Achse im Regelfall der gleichen Belastung ausgesetzt sind und bei gleicher Laufleistung in etwa das gleiche Lebensalter erreichen, spart man sich bei einem gleichzeitigen Austausch den nächsten anstehenden Ärger. Prüfen Sie den gleichmäßigen Lauf der Räder am besten beim aufgebockten Anhänger. Gerade ältere Radlager für PKW Anhänger und Bootsanhänger reagieren empfindlich auf Stöße oder Rempler, wie sie auf unebenem Gelände, bei Schlaglöchern oder beim Bordsteinfahren auftreten. Sobald man ein größeres Spiel entdeckt oder bei der Fahrt quietschende bzw. metallische Geräusche auftreten, sollten die Radlager überprüft oder gleich eine Werkstatt aufgesucht werden, denn, wie gesagt, kann es zu größeren und teuren Folgeschäden kommen.

Kompaktlager Set, Rillenkugellager, Knott oder ALKO?

Wenn Sie Ihren PKW-Anhänger oder Bootsanhänger bei Harbeck gekauft haben, können Sie jederzeit in Erfahrung bringen, welche Art Radlager Sie aus dem Zubehör auf dieser Seite benötigen. In anderen Fällen kann das problematisch werden, weil die Art der Radlager meistens nicht in den Fahrzeugpapieren verzeichnet ist. Mit Glück finden sich die entsprechenden Angaben auf dem Typenschild der Achse. Ansonsten kann nur der Ausbau der Radlager helfen. Nachdem man die Radlager für PKW Anhänger gereinigt hat, lassen sich zumindest bei den Marken Radlagern von Knott oder ALKO die eingravierten Lagernummern bzw. DIN-Angaben nachlesen. Bei ALKO gibt evtl. auch die Gussnummer Aufschluss. Oft hilft letzten Endes aber nur die Messung über den Messschieber und die Kontrolle über den Radbremstyp der Radbremse. Dieser findet sich bei den verschiedenen Herstellern an unterschiedlicher Stelle z.B. auf der Ankerplatte oder dem Achs-Typenschild. Ob Rillenkugellager oder Kompaktlager Set von ALKO, Knott oder einem anderen Hersteller macht in Verbindung mit der richtigen Größe einen entscheidenden Unterschied für den Erfolg der Reparatur und die einwandfreie Funktion der Teile, das versteht sich.

Die passenden Radlager für den Versand

Wir helfen Ihnen vor dem Versand bei der Wahl der richtigen Radlager für Ihren PKW Anhänger hier aus dem Zubehör gerne mit den nötigen Informationen weiter, sofern wir von hier aus dazu in der Lage sind. Bitte klicken Sie dazu das Radlager oder Kompaktlager an, das Sie für das richtige halten und benutzen dann den Button “Fragen zum Artikel”.

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