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Anhänger-Bremsseile

Einwandfreie Anhänger Bremsseile sind eine wesentliche Grundvoraussetzung für die sichere Fahrt mit dem gebremsten Anhänger. Das gilt erst recht, wenn es sich um einen Anhänger bzw. Trailer für das wertvolle Boot handelt. Wir bieten Ihnen auf dieser Seite diverse Bremsseile von Knott und AL-KO, aber auch Bremsseilhalter und die wichtigen Kugelbundmuttern als Zubehör bzw. Ersatzteile.

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Anhänger-Bremsseile

Einwandfreie Anhänger Bremsseile sind eine wesentliche Grundvoraussetzung für die sichere Fahrt mit dem gebremsten Anhänger. Das gilt erst recht, wenn es sich um einen Anhänger bzw. Trailer für das wertvolle Boot handelt. Wir bieten Ihnen auf dieser Seite diverse Bremsseile von Knott und AL-KO, aber auch Bremsseilhalter und die wichtigen Kugelbundmuttern als Zubehör bzw. Ersatzteile.

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Kugelbundmutter M 8
Kugelbundmutter M 8
3,20 € *
Bremsseil KNOTT bis ca. Bj. 88
Bremsseil KNOTT bis ca. Bj. 88
ab 21,10 € *
Bremsseil Knott HL 1460 GL 2000
Bremsseil Knott HL 1460 GL 2000
63,90 € *
Bremsseil KNOTT ab ca. Bj. 89
Bremsseil KNOTT ab ca. Bj. 89
ab 25,20 € *
Bremsseil AL-KO ab ca. Bj. 2001
Bremsseil AL-KO ab ca. Bj. 2001
ab 23,80 € *
Bremsseil AL-KO ab ca. Bj. 89
Bremsseil AL-KO ab ca. Bj. 89
ab 24,00 € *
Bremsseil AL-KO bis ca. Bj. 88
Bremsseil AL-KO bis ca. Bj. 88
ab 24,00 € *
Bremsseilhalter Kunsstoff AL-KO
Bremsseilhalter Kunsstoff AL-KO
5,20 € *
Bremsseilhalter Kunststoff Knott
Bremsseilhalter Kunststoff Knott
5,50 € *

Bremsseile Anhänger

Die einwandfreie Funktion der Bremse ist für jeden Anhänger-Fahrer ein entscheidendes Thema. Noch mehr als bei einer fehlerhaften Beleuchtung kann ein gerissenes Bremsseil oder Abreißseil einen großen Schaden verursachen. Da es sich beim Bremsseil für den Anhänger jedoch oft um ein echtes Qualitätsprodukt aus dem Zubehör z.B. der Unternehmen Knott oder AL-KO handelt, dauert es meist sehr lange, bis sich Mängel einstellen. Wir haben daher auf dieser Seite auch Bremsseile im Angebot, die bereits weit zurückliegende Baujahre berücksichtigen. Bitte beachten Sie die jeweils benötigte Hüllenlänge, die maßgeblich für die Funktion von Bremsseil und Bremse ist. Die entsprechenden Maße und Anschlüsse können sich je nach Hersteller unterscheiden. So macht es einen großen Unterschied, ob Sie ein Bremsseil für Anschlüsse als Öse, Glocke, Zylinder oder Gewinde benötigen.

Prüfen Sie das Bremsseil regelmäßig

Das Bremsseil sollte als wichtiges Zubehör regelmäßig gesichtet und überprüft werden. Das gilt auf jeden Fall vor großer Fahrt, wenn der TÜV-Termin nicht gerade erst kürzlich gewesen ist. Beim TÜV werden diese Anhänger Bremsseile bzw. Bowdenzüge genau geprüft und schon ein leichter Spliss im Bremsseil führt aus guten Gründen zum “Durchfallen”. Wenn man sich dann entsprechende Ersatzteile wie das neue Bremsseil besorgt, steht aber auch noch der richtige Einbau ins Haus. Hier sollte der Anfänger sich professionellen Rat einholen oder den Auftrag gleich an eine Werkstatt vergeben. Oft hat sich z.B. vor oder hinter der Glocke Flugrost gebildet, der schon das Entfernen der alten Bremsseile zum Problem werden lässt.

Ersatzteile für Achsen und Bremsen

Wie werden die Daten für die Anhänger Bremsseile ermittelt?

Wie gesagt, wenn Sie das richtige Bremsseil bzw. den richtigen Bowdenzug für Ihren Anhänger bestellen wollen, benötigen Sie den Namen des Bremsseil- oder Achsen-Herstellers sowie die Gesamtlänge von Bremsseil und Hülle. Wenn Sie dazu die Art der Einführung in die Trommel und der Befestigung an Spreizhebel und Bremsgestänge kennen, umso besser. Gerade bei sehr alten Anhängern lassen sich diese Daten aber oft erst nach einem erfolgreichen Ausbau ermitteln. Falls Sie ein Bremsseil wechseln müssen, ist es meist sinnvoll, gleich beide Anhänger Bremsseile zu erneuern, denn mit unterschiedlichen Reibungswerten kann sich das Bremsverhalten verändern und zu Unsicherheit führen.

Die Vorteile eines gebremsten Anhängers

Wenn Sie bei Ihrer Suche nach einem neuen Bremsseil von Knott oder Alko auf dieser Seite gelandet sind, haben Sie sich ja meist bereits für einen gebremsten Anhänger entschieden. Falls aber noch Zweifel bestehen, hier ein paar Argumente, die für eine Bremsunterstützung samt Bremsseil sprechen. Dazu möchten wir auch kurz das Prinzip des Bowdenzugs bzw. der Anhänger Bremsseile auf die Räder bzw. Radlager erläutern. Wenn der PKW-Anhänger beim Bremsen das Zugfahrzeug nicht unterstützt, müssen die Bremsen des Autos die volle Leistung erbringen - sie werden mehr belastet und nutzen sich eher ab.

Wenn der gebremste Anhänger dagegen bei der Drosselung des Tempos auf das Zugfahrzeug aufläuft, schiebt sich die Zugstange durch die Trägheit nach vorne. Sie wird dabei in die Auflaufeinrichtung hineingepresst. Die dabei erzeugte Kraft und der entsprechende Weg wird per Übertragung über die Glocke in die Bremsen der Räder des Anhängers geleitet. Die in den Rädern angebrachte Spreizvorrichtung wird über die Bremsseile betätigt und die Bremsen von innen gegen jedes Rad gedrückt. Je heftiger durch den PKW gebremst wird und je mehr Kraft beim Bremsen entsteht, desto stärker wird auch der Anhänger über die Räder gebremst. Daher wird bei dieser Art Bremsvorrichtung beim Anhänger von einer lastabhängigen und geschwindigkeitsabhängigen Bremse gesprochen.

Mit der geringeren Belastung für den Anhänger verkürzen sich der Bremsweg und die Zeit bis zum kompletten Stillstand der Räder um manchmal entscheidende 15% bis 25%. Das kann maßgeblich dazu beitragen, schwere Schäden zu vermeiden. Diese Unterstützung der PKW-Bremsen ist aber nicht nur bei Vollbremsungen wichtig. Die Bremse des Anhängers wird auch schon durch das häufige kurze Antippen der Bremsen bei der Fahrt angesprochen und stabilisiert die Fahrweise. Zudem werden, wie gesagt, die Bremsen des PKW geschont. Außerdem können Sie mit einem gebremsten Anhänger die eingetragene Anhängelast des Zugfahrzeugs erst richtig ausnutzen. Für ungebremste Anhänger ist dieser Wert auf 750 kg beschränkt. Dieses Gewicht wird im Alltag leicht erreicht.

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