Bremsbacken

Für jeden gebremsten PKW-Anhänger sind die Bremsbacken ein entscheidendes Ersatzteil. Sie müssen nur selten ausgetauscht werden, dann aber sofort und am besten auch paarweise. Bei Harbeck Anhänger finden Sie im Zubehör für Anhänger Bremsbacken von Knott und von AL-KO.

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Bremsbacken Anhänger im Versand von Harbeck

Obwohl bei den PKW inzwischen oft die Scheibenbremse eingesetzt wird, gilt beim PKW-Anhänger immer noch die Trommelbremse als die am meisten genutzte Art der Bremse. Die Trommelbremse hat zwar den Vorteil, dass die Bremsbacken und das andere Zubehör durch die geschlossene Bauweise vor Schmutz, Wetter und damit Korrosion besser geschützt werden. Dennoch sind die Bremsbacken ein Verschleißteil, das sich durch die Reibwirkung nach und nach abnutzt. Wenn die Bremsbacken in der Bremstrommel auf der einen Seite der Achse ausgetauscht werden müssen, lassen die Bremsbacken auf der anderen Seite der Achse meist nicht lange auf sich warten. Es macht daher meistens Sinn, beide Bremsbacken in einem Aufwasch auszutauschen. Daher bieten wir Ihnen die Bremsbacken gleich als Set für eine Achse an.

Bremsbacken von Knott und AL-KO

Bei Harbeck erhalten Sie im Versand Bremsbacken samt Zubehör von Knott wie von AL-KO. Bitte wählen Sie bei der Entscheidung für ein Set mit Bremsbacken auch immer die Art bzw. Maße der Radbremse. Diese Auswahl bieten wir Ihnen in der Einzelbeschreibung der Bremsbacken von Knott oder AL-KO an. Bei den Bremsbacken finden Sie als Zubehör immer auch die entsprechenden Federn zur Befestigung am Bremszylinder. Falls Sie sich nicht sicher sind, welche Bremsbacken Sie benötigen oder Fragen zu diesem Zubehör haben, klicken Sie in der Einzelbeschreibung der jeweiligen Bremsbacken auf “Fragen zum Artikel”. Es öffnet sich ein Anfrageformular zu diesem Artikel aus dem Zubehör. Ihre Daten werden allein zum Zwecke der Antwort auf Ihre Anfrage gespeichert und unterliegen natürlich dem Datenschutz.

Die Aufgabe der Bremsbacken in der Trommelbremse

Bei der Trommelbremse sind die Bremsbacken im Innern auf der Bremsankerplatte angebracht. Wenn die Bremse betätigt wird, werden die Bremsbacken durch den Radbremszylinder nach außen gegen die Bremstrommel gedrückt und erzeugen als Bremsbeläge einen Reibungswiderstand. Damit werden Bremstrommel und Räder auf der Achse abgebremst. Wenn die Radbremse wieder gelöst wird, ziehen die Rückholfedern die Bremsbacken zurück. Der Reibungswiderstand erzeugt bei jeder Bremsung einen gewissen Abrieb. Der Abrieb am Material der Bremsbacken wird zwar durch einen mechanischen Nachstellmechanismus für eine Zeitlang ausgeglichen, irgendwann ist das Material jedoch komplett abgenutzt und die Bremswirkung lässt deutlich nach bzw. setzt ganz aus. Durch die geschlossene Bauweise der Bremstrommel wird der Austausch der Bremsbacken als Zubehör von Knott oder AL-KO zwar nur selten nötig sein, aber der Vorgang ist als Reparatur relativ aufwendig.

Wann sollte man die Bremsbeläge von Knott oder AL-KO auswechseln?

Generell sagt man, dass die Bremsbacken beim Anhänger spätestens alle sechs Jahre ausgetauscht werden sollen, auch unabhängig von der Kilometerleistung. Das liegt daran, dass durch die Einflüsse besonders der Temperaturen das Bremsmaterial verspröden kann und dann zu hart oder brüchig für eine einwandfreie Bremswirkung wird. Das gilt natürlich insbesondere für Anhänger mit einem hohen Gewicht. Bremsbacken werden als Bremsbeläge bei längeren Bergfahrten besonders belastet und können dabei überhitzen. Verschiedene Hersteller empfehlen mitunter sogar, nach einer solchen Fahrt immer wieder Pausen zur Abkühlung der Radbremse und Bremsbeläge einzulegen. Genaue Auskunft kann Ihnen im Zweifelsfall der Hersteller der jeweiligen Bremse oder der Verkäufer des jeweiligen Anhängers geben. Der Austausch der Bremsbacken pro Achse wird normalerweise in der Werkstatt durchgeführt, kann aber mit den nötigen Fachkenntnissen auch selbst vorgenommen werden. Entsprechende Anleitungen finden sich im Internet oder beim Hersteller.

Radbremse und Bremsbacken regelmäßig prüfen

Die Prüfung der Radbremse beim Anhänger wird zwar auch beim TÜV durchgeführt, sollte jedoch vor jeder großen Fahrt mit dem Trailer selbstverständlich sein. Falls der Trailer oder Anhänger neu ist, empfiehlt sich ein genaues Justieren und Nachstellen der Bremsen etwa nach 1.500 Kilometern bzw. nach Angabe des Herstellers. Wenn Sie einen Caravan oder auch Pferdeanhänger benutzen, ist die regelmäßige Wartung der Bremsen und Bremsbeläge nach 5.000 Kilometern (oder einmal im Jahr) nötig. Sobald bei der Fahrt mit dem Anhänger beim Bremsen ungewöhnliche Geräusche auftreten, die Räder ungleichmäßig stark bremsen oder der Anhänger wiederholt hart auf die Kupplung stößt, ist eine sofortige Überprüfung bzw. eine Reparatur unausweichlich, um Ihre und die Sicherheit der anderen Verkehrsteilnehmer zu gewährleisten.

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